本月11日起，江苏全省各地都开展了对“两客一危一货”车辆作为检验重点的百日集中整治行动，尤其是对那些“百吨王”重型货车的检查力度空前。省公安厅交警总队通过发布“红黑榜”的方式，通报表扬今年以来“零违法”“零事故”的道路运输企业。
10月10日无锡发生高架桥侧翻事故后，媒体关注的焦点集中在车辆超载方面，不少网络大V拼命煽动所谓“不超载就没有盈利”、“货车司机也要养家”等言论，诱导网民认为事故的原因不能归罪于超载司机，他们也是穷人，大有我穷我有理、超载无罪、撞人有理的架势。还有些媒体直接将矛盾转向交通管理部门不作为、懒政所致， 要知道，恰恰也是这些媒体平时骂得最多的也是交通管理部门想方设法为难超载车辆、罚黑心钱，原因也是同一个：货车司机不超载就无法养家糊口。
在那些大V、媒体眼里，交通管理部门管也是错，不管也是错，反正肇事车辆和司机是无辜的。猫眼看天下不知道他们说这话的时候，有什么面目去面对那些枉死的冤魂？换句话说，如果这些大V、媒记的家人被超载车辆夺去生命的时候，他们是否还能振振有词再把这些话重复一遍呢？
据报道，在检查的过程中，徐州一家运输公司27辆车的违法数竟然高达283起，违法比例高达1048%。这是一组怎样触目惊心的数据！无法想象，这样的货车就像一颗颗定时炸弹，随时随地可能会夺走无辜路人的生命，而他们最多只要赔钱，坐三年牢就可以再操旧业，继续赚着滴着人血的钞票。
根据江苏省公安厅交警总队发布的红黑榜可以看到以下这组情况。
逾期未检验车辆较多的重点运输企业
车均交通违法行为较多的重点运输企业
发生负同等以上责任死亡交通事故的重点运输企业
不少交警在检查超载违法车辆时往往遇到司机苦苦求情：罚钱可以，不能扣分，扣分意味着降证，就意味着失去运输赚钱的饭碗。如果交警铁面无私，甚至还会有不少司机赤裸裸地威胁恐吓执法人员，这种情况几乎从未见有媒体报道过。
大货车、大客车、危险品运输车，由于其承载了大量的货物、人员和危险品，一旦出事，后果将不堪设想。因此，交通管理部门加大对此类车辆存在的安全隐患依法进行检查，是对法律的负责，更是对人民生命财产安全的负责。
然而，在执法过程中，一些披着光明外衣、自诩客观公正的媒体，总是拿着放大镜紧盯着执法人员的一举一动甚至每一个细节，千方百计去攻击、抹黑公安民警的执法活动，甚至动辄以全国公众的名义表示震怒，他们究竟是想达到什么目的？而每当有警员在执法中伤亡的事件发生后，这些第一时间震怒的媒体们却集体沉默，视而不见，他们到底希望看到什么？
道路安全离不开严格执法，更离不开一个好的舆论环境，希望那些长期靠造谣抹黑赚取点击量的媒体人们，对无辜生命多一份尊重，少赚一些昧心钱，共同营造守法交通、配合执法的舆论环境。
